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一张突破“卡脖子”问题的膜，帮航空业实现减碳目标，助新能源车“弯道超车”
文章来源 : 中国工业新闻
2022年08月22日 19:11
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今年以来，各航空公司的航餐陆续换成了全生物降解餐具包装,中国航空业践行禁塑和“双碳”目标步伐加快；近几年来，中国新能源车实现“弯道超车”，尤其“三电”之一的锂电池行业独领全球之风骚。
社会上可降解垃圾袋、降解吸管和降解餐具均拥有相对成熟的304am永利集团的解决方案,但航空食品包装、吸管包装、全生物降解餐具包装因用途和标准的特殊性，令各航空企业的选材曾一度陷入困境。 正当各航企为难时，2021年，厦门长塑推出的新型生物基可降解膜材佰恩丽®提供了理想的304am永利集团的解决方案。它不仅具有可控降解特性,可完全降解成水和二氧化碳,还具 有传统塑料薄膜所具有的方便运输、存储、防水、高透、高亮、可单独热封制袋、良好的拉伸强度、易于印刷等特点,同时能避免纸类包装所带来的不可视、防水性差等缺陷。 各航空公司积极响应国家“禁塑令”和“双碳”目标,推出自己的碳中和行动方案，同时落实与厦门长塑的合作。佰恩丽®现已先后应用于南航、东航、厦航、国航等航空公司食品包装。
bopa薄膜突破“卡脖子”技术助力中国新能源车“弯道超车”
锂电池五大基材中生产难度最大是铝塑膜。铝塑膜厚100μm，与一张a4纸厚度相仿，由五层材料组成，最外层是尼龙层（bopa薄膜），也被称为锂电膜。锂电膜仅占铝塑膜两成厚，是保护锂电池的“盔甲”，需要具有良好的抗冲击、耐穿刺、耐热、耐摩擦及绝缘性等特性，是决定铝塑膜性能的关键材料。2018年以前，虽然中国bopa薄膜产量规模大，但其中绝大多数为普通bopa薄膜，而由于缺少关键技术，在高附加值的特种bopa薄膜领域，以日本为首的国外企业长期处于主导甚至垄断地位。其中，锂电池铝塑复合膜用尼龙薄膜材料长期由日本企业垄断，其严重影响软包装锂电池整体国产化进程。因此，铝塑膜也被列入《战略性新兴产业分类（2018）》目录中。 锂电膜长期受制于日美垄断，直到以厦门长塑为代表的中企攻克特种bopa薄膜（锂电膜）生产技术并实现量产，才彻底扭转受制于人的局面，逐渐实现国产替代。 卓创资讯公布的历史数据显示，2020年国内bopa产能24.93万吨计算，top3企业占国内产能近60%。其中，行业产能最大的企业是中仑新材，因为子公司厦门长塑拥有产线11条，包括4条lisim产线，产能8.5万吨/年，位居全球第一。 公开资料显示，从2009年成立至今，厦门长塑一直专注于研制、销售功能性膜材料,现已发展成为全球规模最大的双向拉伸尼龙薄膜（即“bopa”薄膜）制造商，bopa薄膜年产能逾10万吨，已经稳居全球首位。其推出的长塑优耐膜®更是占据了全球bopa市场20%的份额，其量产的长塑锂电膜™为我国新能源车、锂电池行业发展彻底解决缺“膜”隐患。
一张看似普通的”薄膜”,科技价值含金量有多高？ bopa薄膜是一种基于双向拉伸工艺技术生产出的功能性膜材，因其综合性能出众，被广泛应用于新消费、大健康、新能源等众多领域，被认为是推动包装升级的关键材料。
高功能性bopa膜材产品应用
从已经实现的价值来看： 在新消费领域，它可以显著延长食品保质期，大幅减少食品添加剂的使用，守护消费者健康安全； 在新能源领域，它属于“高储能和关键电子材料”，保护锂电池安全，助力延长续航里程。 
bopa薄膜产品在产业链中处于中间位置，作为功能性膜材料起着重要的承上启下作用，具有补强、补全产业链条的重要地位。 有研究表明，未来10年，预计全球bopa薄膜需求的增速将保持在10%左右，国内bopa需求也将保持约15%的高速增长，其中应用于新能源汽车及3c锂电池等新兴领域的需求增长率或达30%以上，保守预计到2025年，bopa薄膜市场需求量会再翻一番。 关键领域补短板，核心技术带来核心竞争力 bopa薄膜是世界上公认的生产难度最高的塑料软包装材料之一，涉及产品结构设计、高分子材料合成、自动化工艺技术与控制等多方面技术领域，涵盖物理学、化学、机械自动化控制、高分子材料等多学科交叉。厦门长塑能够在bopa行业脱颖而出，与其多年来坚持科技创新、不断加大研发投入、重视核心技术积累密不可分。 在科研力量方面，厦门长塑建设了一支逾百名材料技术工程师构成的自主研发团队和由多所顶级院校的权威材料专家构成的顾问团，同时深度参与多名院士领衔的国家重点材料研究计划。完善的科研设施、持续充足的科研投入以及长期紧密的战略合作保证了厦门长塑良好的创新生态。 此外，厦门长塑对标国际领先技术，注重以市场需求导向、联合下游用户企业开展关键技术创新。公司于国际上率先采用磁驱动线性电机同步双向拉伸技术，通过该技术研制出超高阻氧尼龙薄膜和铝塑复合膜用的bopa薄膜。该技术成果达到国际领先水平，并获得福建省科技进步二等奖。
bopa薄膜拉伸技术：第一代为管膜拉伸技术；第二代为分步双向拉伸技术（目前国内大多数企业采用的生产技术）；第三代为机械同步拉伸技术；第四代技术为磁悬浮线性电机同步拉伸技术（lisim技术）
2015年，厦门长塑率先引进2条磁驱动线性电机同步双向拉伸技术（lisim）生产线并成功投产，成为全球首家拥有该技术的企业，同时也开创国内生产工艺进入bopa4.0时代。 厦门长塑不仅引进世界一流的生产装备，还要根据自身对产品开发、运营的一系列需求，对装备进行自主创新、升级改造。在不断摸索、实验的过程中，厦门长塑掌握了多项具备自主知识产权、领先全球的核心技术。与此同时，厦门长塑还打造流程型智能工厂，实现了从产品研发、原料采购、制造管理、仓储管理到产品交付全过程的智能化和信息化，大幅降低了运营成本。 
厦门长塑-生产线水槽
通过在企业经营的深入推进科技创新，厦门长塑实现了高质量发展——开创了目前bopa行业最先进的第四代磁悬浮线性同步拉伸技术和第五代低碳双向拉伸技术，成为全球唯一同时掌握第二代到第五代bopa薄膜生产技术的企业，在母料配方、双向拉伸工艺、材料加工工艺、装备优化改进等各个领域形成了全方位的技术优势，构建了在面向全球的市场竞争中难以被超越的竞争壁垒。 截至目前，厦门长塑总授权专利已有120余件，其中多数为发明专利。同时公司作为主要起草单位参与制定了十余项国家和行业标准，其中包括作为第一起草单位牵头制定的锂离子电池封装用尼龙薄膜行业标准。 凭借这些“竞争壁垒”，在国内bopa薄膜厂家中，厦门长塑成为拥有最多产品种类的企业。公司自主研发了多种具有特殊功能性和高附加值的bopa薄膜产品，这些产品填补了国内同类产品技术空白，实现对进口产品替代。 目前，厦门长塑的bopa薄膜产品行销全国三十多个省市、自治区等，已出口到全球各主要国家和地区。公司获得“福建省著名商标”称号。
绿色膜材抢占“新赛道”，布局“向未来” 
厦门长塑-高性能膜卷
领先的科技创新实力，让厦门长塑具备了不断瞄准全球前沿市场和潜在市场，拓展新兴应用领域的能力，也支撑起了其“探索一代、预研一代、开发一代”的产品开发模式——厦门长塑构建了丰富的产品矩阵，产品创新能力遥遥领先于行业竞争对手。 除目前占据全球bopa市场最大份额的长塑优耐膜®外，厦门长塑向新消费、大健康、新能源等新赛道持续发力，其推出的消费升级新材料——长塑矢量膜®，具备优异的氧气阻隔性能，可以显著延长食品保质期，在一定程度上减少食品添加剂的使用，守护消费者健康安全；长塑锂电膜™是软包锂电池封装的关键材料，该产品突破了“卡脖子”难题，凭借良好的抗冲击、耐穿刺、耐热、耐摩擦及绝缘性等性能实现了国产替代，领先的产品品质不仅让厦门长塑成为该领域国内市场的主要供应商，甚至将产品远销到日本、欧美等国家。 不单局限于bopa行业，2021年，厦门长塑还实现了国内首款新型生物基可降解膜材bopla（双向拉伸聚乳酸薄膜）的规模化生产，推出了革命性的绿色膜材产品—佰恩丽®。佰恩丽®具备生物基和可控降解的特点，可以广泛应用于电商物流、休闲食品、电子产品、服装、出版印刷等各个行业，帮助企业有效履行减碳责任。佰恩丽®的问世不仅意味着厦门长塑在双向拉伸技术领域取得了新的重大突破，更代表这家行业龙头围绕国家 “碳达峰、碳中和”目标开始了新的业务布局，向助力经济社会绿色低碳发展发起了新的冲锋。 目前，佰恩丽®已应用在中国邮政、oppo、伊利、盼盼等行业头部品牌的产品包装上。依托已经完成的在功能性膜材料领域的战略布局和科研技术实力，接下来，厦门长塑还将持续推出更多环保节能、绿色低碳/零碳、能够满足人们对美好生活向往的材料科技产品，将产业发展与可持续发展深度融合，引领全球薄膜行业持续创新升级。
独特资源禀赋，为未来注入巨大潜能
厦门长塑母公司中仑新材是全球极少数构建了“pa6（聚酰胺）—bopa ”一体化产业链的企业，为厦门长塑创造了独特的资源禀赋。相比行业内传统薄膜生产企业，产业链一体化让厦门长塑在经营成本、研发和产品创新等多个方面都建立了极具差异化的竞争优势，为未来发展注入了巨大潜能。 首先，产业链一体化能够让厦门长塑有效减少上游原材料成本变动对经营的影响；其次，新产品的高效研发需要从原材料端到产品端，再到终端用户的紧密配合，产业链一体化使得厦门长塑实现了上下游产品研发的有机协同，能够更快速地响应终端用户，从而更快速地满足新兴和潜在市场的需求。 更为重要的是，依托母公司中仑新材纵向整合产业链、横向拓展各类新型膜材的发展战略，厦门长塑的业务将覆盖到更广泛的产业，向越来越多的新兴市场、赛道发力，企业发展必将迈入新的阶段，全球龙头地位也将持续得到巩固和加强。
转载请注明出处/作者：中国工经新闻/彭定芳 编辑：李芊诺 责编：张永杰 审核：陈雪辉
帮助航空业成功减碳、助力新能源车独领风骚的诸多因素中——一张突破“卡脖子”问题的“膜”功不可没。
今天推介报道的主角，是研发、产销这张“膜”的企业——厦门长塑实业有限公司（简称“厦门长塑”）。
新型生物基可降解膜材佰恩丽®产品应用
2009年成立的厦门长塑，隶属于“尼龙膜王”中仑新材旗下，是工信部遴选出的国家级专精特新“小巨人”企业、制造业单项冠军企业、智能制造试点示范项目、绿色工厂。同时，厦门长塑还是联合国粮农组织save food倡议的首家中国成员。
新型生物基可降解膜材助中国航空业降碳、禁塑、解决白色污染
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【背景】 中国民航局永利yl6776官网数据显示，2019年我国民航完成旅客运输量6.6亿人次，货邮运输量753.14万吨，机场和航班对一次性不可降解塑料杯、餐具、塑料袋等塑料制品消耗量较大，导致的白色污染问题受到广泛关注。 2021年5月25日,中国民航局永利yl6776官网发布《民航行业塑料污染治理工作计划(2021-2025年)》,自2022年起,年旅客吞吐量200万(含)人次以上机场航站楼、停车楼内不主动提供一次性不可降解塑料袋;同时督导航站楼内商超、餐饮、旅客休息区等区域禁止提供一次性不可降解塑料袋、一次性不可降解塑料吸管、搅拌棒、餐/杯具、包装袋。2023年起实施范围将进一步扩展至全国机场。 |
民航行业执行“禁塑令”、实现“双碳”目标，是必须完成的政治任务。
作为一款减碳利器,佰恩丽®原料比传统化石基塑料如pp减少碳排放约70%。由于佰恩丽®原料源于植物,可有效降低煤炭、石油等传统能源消耗,在减少能源耗量的同时，在航空产业实现助力国家“双碳”目标尽一份力。如今东航已推出全国第一个全生命周期碳中和航班,厦航则推出全国首创“碳中和”机票。
锂电池五大基材中生产难度最大是铝塑膜。铝塑膜厚100μm，与一张a4纸厚度相仿，由五层材料组成，最外层是尼龙层（bopa薄膜），也被称为锂电膜。锂电膜仅占铝塑膜两成厚，是保护锂电池的“盔甲”，需要具有良好的抗冲击、耐穿刺、耐热、耐摩擦及绝缘性等特性，是决定铝塑膜性能的关键材料。
